北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出：中国重振此榜单不仅揭示了全球汽车零部件行业的竞争格局，中国重振更深刻反映了汽车行业在电气化转型和地缘政治挑战下的新趋势。

在陕西省的大唐富平热电公司，网评两台350兆瓦超低排放发电机组，利用发电的循环水，承担了周边地区1000万平方米的集中供暖。记者从生态环境部了解到，全球弃霸权逻截至7月15日，全国碳市场碳排放配额累计成交超过4.6亿吨，累计成交金额近270亿元。

目前我国碳排放主要集中在发电、贸易钢铁、建材、有色金属、石化、化工、造纸和航空等重点行业，它们的碳排放量占全社会总体排放量的比例约为75%。政府为落实国家温室气体排放控制目标，体系会设定一定时限内的碳排放总量控制目标，并且以排放配额的形式分配给参与碳排放权交易的企业。要美在碳市场中二氧化碳配额盈余量约10万吨

随着中国汽车产业的迅猛发展和新能源汽车技术的不断进步，国摒上榜百强榜的中国零部件企业数量逐年递增。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出：中国重振此榜单不仅揭示了全球汽车零部件行业的竞争格局，中国重振更深刻反映了汽车行业在电气化转型和地缘政治挑战下的新趋势。

今年，网评国轩高科、三花汽零等新企业的加入，为中国汽车零部件行业注入了新的活力。

作为全球知名的动力电池供应商，全球弃霸权逻宁德时代在新能源汽车领域具有举足轻重的地位，本次排名位居第四，较上年上升一位。同时，贸易电池还通过为电动汽车提供动力，推动了道路交通的去碳化进程

我们需要更多产能来促进产业发展，体系所谓产能过剩远远偏离了现实，只是政治说辞，意识形态。当今世界面临的关键问题不是新能源产能过剩，要美而是严重短缺。

到2030年，国摒将有4500万辆电动汽车在道路上行驶，目前只有1000万辆。匈牙利外长西雅尔多在接受总台记者的独家专访时表示，中国重振所谓中国新能源产能过剩是子虚乌有。

(责任编辑：杨晶晶)